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哪些因素導(dǎo)致液壓系統(tǒng)密封件溫度過高，如何預(yù)防?
來源：m.wzzguo.cn 發(fā)布時間：2024/3/25 15:31:14
導(dǎo)致液壓系統(tǒng)密封件溫度過高的9個原因：
1. 未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小導(dǎo)致油箱容積太小，散熱面積不夠;
2. 系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大;
3. 當(dāng)密封件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運(yùn)動間的機(jī)械摩擦損失大;
4. 氣侯/環(huán)境條件及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高;
5. 配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快;
6. 或因密封太緊，液壓系統(tǒng)密封件工作壓力調(diào)得比實際需要高很多導(dǎo)致溫度增加;
7. 按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在運(yùn)作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱;
8. 液壓系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或者未設(shè)置卸荷回路，導(dǎo)致在停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升;
9. 選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，這兩種情況都會造成液壓系統(tǒng)密封件發(fā)熱溫升。
4大措施預(yù)防液壓系統(tǒng)密封件溫度過高?
1. 選擇液壓油粘度低一點的油，減少粘度摩擦損失;
2. 改善運(yùn)動件的潤滑條件，必要時增設(shè)或加強(qiáng)冷卻能力，以減少摩擦損失，有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱;
3. 根據(jù)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力;
4. 提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)格把控配件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)。
1. 未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小導(dǎo)致油箱容積太小，散熱面積不夠;
2. 系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大;
3. 當(dāng)密封件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運(yùn)動間的機(jī)械摩擦損失大;
4. 氣侯/環(huán)境條件及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高;
5. 配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快;
6. 或因密封太緊，液壓系統(tǒng)密封件工作壓力調(diào)得比實際需要高很多導(dǎo)致溫度增加;
7. 按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在運(yùn)作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱;
8. 液壓系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或者未設(shè)置卸荷回路，導(dǎo)致在停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升;
9. 選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，這兩種情況都會造成液壓系統(tǒng)密封件發(fā)熱溫升。
4大措施預(yù)防液壓系統(tǒng)密封件溫度過高?
1. 選擇液壓油粘度低一點的油，減少粘度摩擦損失;
2. 改善運(yùn)動件的潤滑條件，必要時增設(shè)或加強(qiáng)冷卻能力，以減少摩擦損失，有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱;
3. 根據(jù)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力;
4. 提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)格把控配件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)。
